无极安甲施工现场用配电箱公司动态

无极安甲施Wd0eXZ工现场用配电箱公司动态中国动力箱想出口世界需打造自主品牌
纵观中国动力箱产业的发展史，可以说是一部贴牌代工的贸易史。这个历经起伏不定的国内外经济环境、企业发展又参差不齐的行业，什么时候才能拥有自己的国际知名品牌？从改革开放初期的摸索前进，到国退民进引发企业改制大潮，再到中国加入WTO之后出口迅猛增长，中国动力箱行业已经走出了一条自己的发展道路，可谓成就斐然。
中国动力箱出口，连续多年保持两位数增长。2012年中国动力箱行业累计出口额14.1亿美元，同比增长10.05%；出口的国家和地区共达200多个，主要集中在美国、德国、日本、印度等。2013年1～10月，动力箱进出口总额达到28.2亿美元。同比增长9.38%.从总体上看，中国现已成为世界上*的动力箱制造业基地和产业聚集区，约占全球工具出口的55%. 尽管中国动力箱制造业在数量上已经稳坐全球头把交椅，

国内动力箱市场份额不断增加国内防爆接线箱产品发展快

中国动力箱行业缺乏自己的民族品牌。欧美发达国家市场上在售的很多产品，虽然是中国制造，但贴的却是洋品牌。中国动力箱产品虽然在质量上被消费者接受，但品牌却始终无法获得认同。面对贴牌还是自主，小编的答案非常确定，现阶段必须发展自主品牌。可对于行业内的诸多企业来说，发展自主品牌并不是一件一蹴而就的事，别说是国际市场，就算是在国内市场推广自主品牌也都并非易事。

国内动力箱的厂家主要集中在北京，东北，山东等地。现阶段这些地方的企业仍然保持着市场领先优势，具有较强的竞争力。受经济发展水平的影响，各区域对控制箱需求存在较大差异。黄河以南地区，气候较热，大多数使用散热好的动力箱。随着工业发展：石油、矿业等产业的快速发展，接线箱的使用越来越广泛，品种越来越多。这时在爆炸性气体危险场所里如何防止接线箱事故性爆炸的发生就显得十分重要了。一旦与生产的爆炸性气体混合物相遇，就会导致爆炸事故的发生，所以，作为使用*广泛的接线箱，它的防爆技术问题早已引起了人们的普遍关注和高度重视，在这种情况下防爆接线箱顺势而生了。

关键一点原因就是自主品牌没有知名度！许多尝试做中高端动力箱的中国企业都有同样的感受：从自己厂里研发生产的产品，因为贴了一个外国牌子，就在市场上卖出高出10倍的价钱。不知名的自主品牌，就算产品质量再好，都还没法跟外国品牌竞争。自主品牌的努力 尽管早些年间，中国动力箱制造企业与国外企业不存在直接的竞争关系，但随着国民收入的增加和全球经济一体化的推进，加之国内企业产业升级、抢占中高端市场和提高国际竞争力的意识和愿望越来越强，

在东北等寒冷地区则主要使用密封好，抗寒的动力箱。使用的动力箱材料和原件不同，定位的档次不同，各个区域所需要的动力箱性能和价格也不同。为推广防爆接线箱，2006年在政策助推下，变态攻城掠地私服，多个试点城市已实施示范工程，区域格局基本形成，北京、天津、河北、深圳和石家庄等多个产业化基地，初步形成了有一定配套能力的产业集群；为推进防爆接线箱技术集成及应用起到了示范作用；在应用方面，我国是全球接线箱产品的制造基地。2006年接线箱产值接近20亿元，增长30%；接线箱产品制造能力和出口量居全球首位。初期示范工程带动市政系统改造成为应用主要市场，集中在道路、隧道、广场、等领域；

国内动力箱企业和国外领先企业的竞争终于显露端倪，而中国市场便成了兵家必争之地。虽说贴牌未尝不是一种理性的选择，至少短期见效快，而且没什么太大风险，但一些优秀的国内动力箱企业已经不满足于为别人做代工，开始了打造自主品牌的多番尝试。动力箱的潜在需求非常大，我们不该放弃中国市场。越来越多的国内工具动力箱企业开始重视产品升级和推进自主品牌发展。我们应该努力在国内市场形成燎原之势，并用中国自己的品牌真正走向世界。

国内经济相对落后的地区，所采用的动力箱则相对简单、价格较低，每台动力箱价格三四千元人民币左右；而经济较发达地区主要采用复杂结构高端的动力箱，这些动力箱系统多以进口品牌和少数国内知名品牌产品为主，每台动力箱价格达到几万元人民币。根据国家统计局数据显示，去年我国所需动力箱一千六百万台左右。一般安全接线箱与防爆接线箱的外表很相似。有的工矿企业单位常误将安全接线箱当成防爆接线箱在爆炸场所使用，这是非常危险的。一般安全接线箱只能防水、防尘，却不能阻止易燃气体钻人，如达到爆炸极限会引起爆炸。两者的主要区别是防爆箱上有明显的防爆接线箱合格证号。接线箱上又有防爆标志，而一般安全接线箱都没有这些特征和标志。

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